Jak podkreślają przedstawiciele Mazdy z europejskiej centrali, Polska jest jednym z krajów Starego Kontynentu, które od roku 2007 zostały objęte przez koncern siecią bezpośrednich przedstawicielstw producenta (NSC). Oprócz Polski do tego grona dołączyły w ostatnim czasie państwa takie jak Belgia/Luksemburg, Holandia oraz Turcja.

W ten sposób już około 90% rocznej sprzedaży Mazdy w Europie realizowane jest za pośrednictwem spółek będących wyłączną własnością koncernu.

Szefowie grupy podkreślają, że wysiłki zmierzające do stworzenia takiej właśnie organizacji systemu dystrybucji samochodów Mazdy przynoszą pożądane efekty. Jeszcze kilka lat temu w wielu krajach europejskich (w tym m.in. w Polsce) partnerem japońskiego koncernu był niezależny podmiot, który reprezentował odmienną filozofię prowadzenia działalności. Przez to brakowało często jednolitości w podejściu do zagadnienia odpowiedniego promowania marki w oczach docelowej grupy odbiorców. Teraz rzeczy mają się zupełnie inaczej.

Oficjalne rozpoczęcie działalności Mazdy w naszym kraju po kilkuletniej przerwie miało miejsce 26 maja bieżącego roku.

Oto jakimi wynikami sprzedaży może pochwalić się spółka Mazda Motor Logistics Europe Sp. z o.o. Oddział w Polsce w okresie od czerwca do końca listopada bieżącego roku:
- CX-7:               114
- Mazda2:          418
- Mazda3:          221
- Mazda5:            37
- Mazda6:          542
- MX-5:                10
SUMA:             1342

Jak wynika z powyższego zestawienia, nadal najpopularniejszym modelem japońskiej marki na polskim rynku pozostaje Mazda6, a zaraz za nią Mazda2. Do końca roku importer planował sprzedaż na poziomie 1 200 do 1 500 samochodów. „Już widać, że przekroczymy nawet ten górny poziom sprzedaży - zapowiada firma Mazda Motor Poland.